13 NEGARA DENGAN BURUNG 

SEBAGAI LAMBANG NEGARANYA

==============================================

1) INDONESIA

Lambang Negara Indonesia adalah Garuda Pancasila dengan semboyan Bhinneka Tunggal Ika . Lambang negara Indonesia berbentuk burung Garuda yang kepalanya menoleh ke sebalah kanan , perisai berbentuk menyerupai jantung yang digantung dengan rantai pada leher Garuda dan semboyan Bhinneka Tunggal Ika yang artinya (Berbeda beda tetapi tetap satu) ditulis di atas pita ang dicengkram oleh Garuda .

Lambang ini dirancang oleh Sultan Hamid II dari Pontianak yang kemudian disempurnakan oleh Presiden Soekarno dan diresmikan pemakaianya sebagai lambang negara pertama kali di Sidang Kabinet Republik Indonesia Serikat pada tanggal 11 Februari 1950.

                                            2) JERMAN

Lambang negara Jerman , menggambarkan elang hitam dengan paruh dan cakar berwarna merah di atas latar berbentuk perisai berwarna kuning emas .

Warna warna yang digunakan dalam lambang ini sama dengan warna Bendera Jerman yaitu (Hitam - Merah - dan Kuning Emas) . Bersama dengan lambang Austria yang memiliki sejarah yang sama , Lambang ini merupakan salah satu lambang negara tertua di Eropa yang telah ada sejak abad pertengahan.

3) AMERIKA SERIKAT

Lambang negara Amerika Serikat atau Segel Agung Amerika Serikat adalah lambang yang digunakan sebagai segel resmi berbagai dokumen yang dikeluarkan oleh Pemerintah Federal Amerika Serikat. Lambang ini pertama kali digunakan secara umum pada tahun 1782

4) RUSIA

Lambang Federal Rusia berasal dari lambang Kekaisaran Rusia , kembali digunakan di Rusia pada tahun 1933 . Meskipun lambang ini sering dimodifikasi sejak pemerintahan Ivan III (1462 -1505)

Lambang ini berasal dari abad pertengahan . Tata warna kini berpatokan pada standar abad ke - 15.

Lambang burung Elang dapat ditelusuri kembali ke pemerintahan Peter Agung dari Rusia (1682 - 1725) meskipun kini lambang elang berwarna emas sedangkan zaman kekaisaran berwarna hitam.

5) THAILAND

Lambang negara Thailand menampilkan Garuda , burung mitologi dalam kepercayaan Hindu dan Budha . Di Thailand figur ini digunakan sebagai lambang keluarga kerajaan dan otoritas. Lambang ini disebut Krut Pha yang artinya (Garuda sebagai wahana Dewa Wishnu)\

Lambang ini menjadi lambang negara Thailand sekaligus lambang raja Thailand . Garuda juga merupakan Lambang Negara Indonesia serta lambang kota Ulan Batir (Ibu Kota Mongolia)

6) POLANDIA

Lambang Polandia berwujud elang putih dalam sebuah perisai berlatar warna merah . Elang ini bermahkota dan memiliki cakar serta paruh berwarna emas. 

Di Polandia lambang negara biasanya disebut Elang Putih (Orzel Bialy) dan ditulis menggunakan huruf besar.

7) PAPUA NEW GUINI

Lambang negara Papua New Guini menampilkan gamabr Burung Cendrawasih bertengger diatas tombak tradisonal dan sebuah gendang kundu.

8) IRAK 

Lambang negara Irak adalah seekor elang emas menghadap ke kanan . Elang ini disebut sebagai elang Salahuddin yang dikaitkan dengan semangat Pan - Arabisme (Persatuan Arab) pada awal abad ke 20 .

Elang ini menyandang perisai berwarna Bendera Irak dan cakarnya menggemgam gulungan dengan tulisan arab.

9) MEKSIKO 

Lambang negara Meksiko adalah simbol penting bagi politik dan budaya Meksiko sejak berabad abad lamanya . Lambang ini menggambarkan Elang Emas hinggap di atas kaktus tengah memakan ular.

Bagi rakyat Tenochtitlan lambang ini memiliki makna keagamaan yang dalam , tetapi bagi warga Eropa lambang ini bermakna kemenangan kebenaran atas kejahatan.

Lambang ini juga digunakan sebagai lencana negara negara bagian meksiko bersatu , versi yang telah dimodifikasi menjadi lambang pemerintah federal.

10) MESIR

Lambang negara Mesir adalah elang emas dengan kepala menghadap kanan . Lambang ini disebut Elang Salahuddin dengan cakar tengah menggenggam pita bertuliskan nama resmi negara Mesir .

Elang ini menggenakan perisai di dadanya berwarna merah , putih dan hitam . (Warna bendera Mesir)

Tetapi dalam susunan vertikal , sedangkan dalam bendera Mesir warna disusun secara horizontal . Jika lambang elang ini muncul diatas bendera Mesir , maka warnanya adalah seluruhnya emas dan putih. Krika Mesir bersatu dengan suriah dalam Republik ARab Bersatu (1958 - 1961) dan sepuluh tahun sesudahnya.

Mesir mempertahankan nama resmi dan dua bintang hijau bendera ARab muncul di bagian putih perisai . Pada kurun waktu 1972 0 1984 Elang Salahuddin digantikan dengan Elang Emas Quraish sebagai simbol Federasi Republik Arab.

11) AFRIKA SELATAN 

Lambang negara Afrika Selatan diperkenalkan pertama kali pada hari Kemerdekaan Afrika Selatan 27 April 2000 . Lambang ini menggantikan lambang lama yang digunakan sejak tahun 1910 .

12) ALBANIA

Lambang negara Albania adalah lambang resmi dari Albania , lambang ini diadaptasi dari Bendera Albania dan didasarkan dari Cap Skanderberg

13) UZBEKISTAN

Hukum pada lambang negara Uzbekistan disahkan pada tanggal 2 Juli 1992 sesi ke 8 Soviet tertinggi Uzbekistan.

Di pusat adalah burung dengan sayap humo penyebaran - simbol dari kebahagiaan dan kebebasan nenek moyang kita yang besar disebt NAVOI ALISHER HMO mahluk hidup yang terbesasr.

Hallo! Bandoeng!

ini bukan lagu Halo .. Halo Bandung yang seperti kita ketahui sejak kita kecil ya ...

Lagu ini berjudul HALLO ! BANDOENG ! lagu yang diciptakan pada tahun 1929 ini pada saat hubungan telepon Belanda dan Hindia Belanda (Indonesia) mulai beroprasi pada bulan Januari 1929.

Stasiun Radio Malabar
yang berada di Gunung Puntang

Sebelumnya Hubungan komunikasi antara (Hindia Belanda) dan Belanda hanya melalui Surat dan Telegraf.

Pemerintah Belanda di Batavia membangun stasiun komunikasi di Gunung Puntang sesudah Perang Dunia I berakhir. Transmisi dimulai pada tahun 1923 dan berlangsung selama 2 dekade.

Stasiun Radio Malabar
yang berada di Gunung Puntang

Pembicaraan pertama kali melalui radio telefon antara Belanda dan Hindia Belanda terjadi pada tanggal 5 Mei 1923 melalui Instalasi Pemancar Radio Telefon . Untuk memperingati peristiwa bersejarah itu Walikota Bandung (B.Coops) meminta bantuan kepada arsitek Prof.Charles Prosper Wolf Schoemaker untuk merancang dan mendirikan Monumen Radio Telefon Holland - Nusantara yang kemudian diberinama Stasiun Radio Malabar.

Walikota Bandoeng Pertama
Meneer B.Coops

Prof.Charles PW Schoemaker
arsitek Monumen Radio Telefon Holland - Indonesia

Makam sang Arsitek di jalan Pandu Bandung

Warga bandung pada masa itu lebih senang menjuluki monumen itu sebagai (BLOOTE BILLEN PLEIN atau TAMAN PANTAT BUGIL) Karena ada nya dua patung tanpa busana saling berhadapan pada masing masing sisinya , sampai pada akhirnya stasiun komunikasi ini hancur akibat Perang Dunia II dan dikemudian hari patung tersebut musnah dan digantikan oleh Taman Citarum.

Para Meneer dan Noni Belanda sedang berfoto bersama
di Stasiun Radio Malabar

Rupanya Stasiun Radio Malabar yang berada di Gunung Puntang itu menginspirasi seseorang untuk membuat sebuah lagu , dan berdasarkan kisah nyata yang memang terjadi pada masa itu , orang itu pada akhirnya menciptakan sebuah lagu dengan Judul HALLO ! BANDOENG !

HALLO ! BANDOENG ! lirik dari lagu ini sebenarnya mengisahkan sebuah kisah yang bagi siapa saja yang mendengar dan mengetahui arti dari lirik lagu tersebut pasti akan mengalami kesedihan yang teramat dalam.

Lirik lagu ini mengisahkan keharuan dua orang yang berjauhan , yaitu seorang nenek di Belanda yang untuk pertama kalinya mendengar suara cucunya melalui saluran telepon.

Wanita tua itu (Oude Moederje dalam bahasa belanda) menelepon cucunya yang tinggal di Bandung (Dutch East Indies = Indonesia) menggunakan telepon kabel.

Sambungan pun tersambung antara Belanda dan Indonesia , dan percakapan pun dimulai , si Nenek itu berkata "Halo ! Bandoeng! ?? kemudian saat cucunya berkata "Opoe lief , Tabeh ! Tabeh !" yang artinya (Nenekku Tersayang , Tabeh ! Tabeh!)

Wanita tua itupun menghembuskan nafasnya yang terakhir , kerinduan yang sangat mendalam kepada cucunya yang saat itu tinggal di Bandung , ditambah pula penyakitnya yang makin parah , membuat Wanita tua itupun menelepon cucunya.

Sebuah akhir yang sedih , namun setidaknya Sang Nenek bisa pergi dengan tenang karena sudah mendengar suara cucunya :)

Lagu ini untuk pertama kalinya dinyanyikan oleh Willy Derby , kemudian dilantunkan ulang oleh Wieteke van Dort (Seorang artis pada masa itu yang memilik darah campuran Belanda yang lahir di Indonesia)

Willie Derby
penyanyi yang pertama kali mendendangkan
Lagu Halo ! Bandoeng !

Wienteke van Dort
seorang artis peranakan Belanda yang lahir di Indonesia
yang kemudian oleh beliau lagu Halo! Bandoeng! dinyanyikan kembali

==============================================

LIRIK LAGU HALO! BANDOENG! 

VERSI BAHASA BELANDA

't Kleine moedertje stond bevend

Op het telegraafkantoor

Vriendelijk sprak de ambtenaar: "Juffrouw

Aanstonds geeft Bandoeng gehoor"

Trillend op haar stramme benen

Greep zij naar de microfoon

En toen hoorde zij, o wonder

Zacht de stem van haren zoon

refrain:

Hallo, Bandoeng

"Ja moeder, hier ben ik"

"Dag lieve jongen," zegt zij, met een snik

Hallo, hallo "Hoe gaat het ouwe vrouw"

Dan zegt ze alleen "Ik verlang zo erg naar jou"

"Lieve jongen," zegt ze teder

"Ik heb maanden lang gespaard

't Was me, om jou te kunnen spreken

M'n allerlaatste gulden waard"

En ontroerd zegt hij dan: "Moeder

Nog vier jaar, dan is het om

Oudjelief, wat zal 'k je pakken

Als ik weer in Holland kom"

refrain

"Jongenlief," vraagt ze, "hoe gaat het

Met je kleine, bruine vrouw"

"Best hoor," zegt hij, en wij spreken

Elke dag hier over jou

En m'n kleuters zeggen 's avonds

Voor 't gaan slapen 'n schietgebed

Voor hun onbekende opoe

Met 'n kus op jouw portret

refrain

"Wacht eens, moeder," zegt hij lachend

"'k Bracht mijn jongste zoontje mee"

Even later hoort ze duidelijk

"Opoelief, tabeh, tabeh"

Maar dan wordt het haar te machtig

Zachtjes fluistert ze: "O Heer

Dank, dat 'k dat heb mogen horen"

En dan valt ze wenend neer

Hallo! Bandoeng

"Ja moeder, hier ben ik"

Zij antwoordt niet, hij hoort alleen 'n snik

"Hallo, hallo" klinkt over verre zee

Zij is niet meer

En het kindje roept: "tabeh"...

===============================================================================

LIRIK LAGU HALO! BANDOENG! 

VERSI BAHASA INDONESIA

Perempuan tua itu duduk gemetar di kantor telegraf
Dengan ramah petugas operator berkata:
”Ibu, sudah tersambung dengan Bandung”
Dengan kaki yang kaku dan gontai, dia berdiri meraih mikrofon
Dan saat itu pun, oh sungguh mengagumkan,
Dia mendengar suara lembut anak lelakinya

Refr:
Halo! Bandung!
Ya bunda, aku di sini!
Salam anakku sayang, katanya dengan menahan tangis
Halo, halo!
Apa kabarnya, bunda?
Dengan suara lirih dia menjawab:
Aku sangat merindukanmu, nak!

Sayang, dia bertanya, apa kabarnya dengan isterimu yang berkulit sawo matang?
Baik-baik saja, bu, katanya, dan kami membicarakan ibu setiap hari di sini
Dan anak-anak mengucapkan doa malam sebelum tidur
Untuk opung (nenek) yang belum mereka jumpai
Dengan mencium potretmu

”Tunggu sebentar, bunda”, katanya sambil tergelak
“Aku akan memanggil anakku yang paling bungsu”
Tak lama kemudian terdengarlah dengan jelas:
”Opung (nenek) tersayang, tabeh, tabeh!”
Tak tertahankan hatinya mendengarnya, ia pun berbisik lembut kepada Tuhan
Terima kasih Tuhan, Engkau telah mengizinkan aku mendengarkan
Dan kemudian ia jatuh bersimpuh sambil menangis

Halo! Bandung!
Ya bunda, aku di sini!
Dia tidak menjawab
Hanya terdengar isak tangis
Hallo! Hallo! Terdengar suara klik di seberang lautan
Dia sudah tiada saat putranya berseru: Tabeh!

=======================================================================

ANTHONY FOKKER : 

PERANCANG PESAWAT UNTUK DUNIA 

YANG LAHIR DI BLITAR

Anthony Fokker (muda)

Jika mendengar kata FOKKER , tentu sangat tidak asing lagi ditelinga kita , terutama bagi sesorang yang berkecimpung di dunia kedirgantaraan.

Iya tepat sekali beliau bernama ANTHONY FOKKER , lahir di Blitar pada tanggal 6 April 1890 , ayahnya adalah seorang pemilik perkebunan kopi di Hindia Belanda.

Pada usia 4 tahun Anthony dipulangkan kembali ke Amsterdam dengan alasan untuk mendapatkan pendidikan yang lebih baik (Apa berarti pendidikan di Hindia Belanda saat itu buruk ya?? aahh .. lupakan)

Fokker yang saat itu suka sekali dan dekat dengan alam (mungkin karena dahulu Hindia Belanda masih sangat alam sekali kali yaa.. tidak sepeerti sekarang hehehe) dikirim ayahnya ke Jerman pada tahun 1910 untuk mempelajari di Bidang Otomotif namun sayangnya Fokker tidak betah .

Kemudian ayahnya memindahkan kembali Fokker untuk masuk ke sekolah mengemudi yang ternyata mengajarkan kontruksi pesawat terbang dan menerbangkannya.

Disinilah rupanya Fokker menemukan duniannya , karena disekolah ini setiap murid diajarkan untuk merancang pesawat terbang , Namun lagi lagi Fokker tidak puas dan tidak betah dikarenakan disekolah tersebut memiliki beberapa mobil tapi tidak memiliki pesawat utnuk diajarkan terbang , belum lagi Fokker menilai gurunya tidak terlalu tahu tentang pesawat.

Pada akhirnya bersama temannya , Fokker bekerja sama untuk membuat pesawat terbang dan kemudian meninggalkan sekolah tersebut. Fokker yang sangat tekun menekuni dunianya akhirnya mendirikan perusahaan yang bernama FOKKER AEROPLANBAU pada tahun 1912 dengan usaha menjual pesawat terbang dan memberi pelajaran terbang.

Rupanya apa yang dilakukan Fokker dengan usahanya tersebut menarik perhatian Militer Kekaisaran Jerman , pada saat Perang Dunia 1 Fokker telah menjual hampir 4000 pesawat kepada militer , belum termasuk rancangannya yang telah dibuat oleh pabrik pabrik pesawat terbang lainya , tercatat sudah 40 jenis pesawat yang mengorganisasi produksinya yang sebagian besar dibuat oleh staf Produksi.

Usai perang , Fokker membawa pesawat  dan peralatanya ke Belanda , kemudian pada tahun 1919 Fokker mendirikan N.V.KONINKLIJKE NEDERLANDSE VLIETUIGENFABRIEK FOKKER di amsterdam dan membuka pabrik dan bengkel di Amsterdam Utara , inilah yang kemudian akan dikenal dengan nama Fokker.

Dari situlah Fokker membuat pesawat F-2 yang kemudian akan dikenal sebagai Fokker F-2 yaitu pesawat penumpang. Lalu Fokker F.VII yang kelak dikenal pesawat yang cukup laris sebagai pesawat penumpang. Pesawat inilah yang memungkinkan melakukan penerbangan dari Bleanda hingga ke seluruh Eropa termasuk melakukan penerbangan ke Hindia Belanda (Indonesia sekarang).

Fokker F.18 kemudian memecahkan rekor penerbangan dari Belanda ke Batavia (sekarang Jakarta) , kemudian Fokker F.20 yang rodanya dapat dilipat. Tercatat dari tahun 1927-1933 Fokker telah mengantongi 28 tipe untuk pasar tipe pesawat angkut sugguh catatatn yang luar biasa.

Pada tahun 1939 tepatnya di New York , Anthony Fokker tutup usia di usianya 49 tahun. Beliau tidak sempat melihat bagaimana kemudian pabriknya akhirnya dihancurkan pada Perang Dunia II. Meskipun begitu perlahan dibangkitkan lagi oleh pewarisnya yang membangunya secara perlahan dan kemudia melejit kembali menjadi perusahaan industri pesawat yang cukup diperhitungkan di dunia kedirgantaraan , hingga pada akhirnya Perusahaan Fokker pun dinyatakan bangkrut pada tahun 1996.

 -selesai